国六标准落地，车用尿素前景明朗

    车用尿素又称尾气处理液，专门用于处理车辆尾气。随着尾气排放标准的不断收严，车用尿素频频出现在人们的热点话题中，市场上关于车用尿素的产品和项目如雨后春笋一般。

    在中国的大气污染中，氮氧化物的主要来源当属大型柴油车，是地面附近含有毒臭氧的光化学烟雾造成污染的主要原因之一。所以，若要缓解大气污染，最先要解决的问题是尾气排放。车用尿素作为处理车辆尾气的处理液，成了环保部门强制要求柴油车添加的、针对于尾气处理的一项产品。

关于车用尿素

    作为汽车用柴油发动机的专用还原剂，车用尿素是由高纯度尿素和超高纯水制得的无味、无毒的水溶液，尿素浓度为32.5％。SCR 是国六标准下柴油机的必须技术，而车用尿素是 SCR 技术必须用到的消耗品。SCR 技术能将柴油发动机尾气处理液在高温下与发动机排放的尾气在催化剂的作用下还原为氮气和水，大大降低污染气体的排放。国六标准下，轻卡、中重卡等柴油发动机车辆都必须用到 SCR，以减少 NOX排放量，因此车用尿素市场前景明朗。

    车用尿素的成分是CH4N2O和去离子水，两者以精确的比例混合。 杂质的控制程度，即溶液的纯净程度直接影响其质量高低。这一点是车用尿素和农用尿素明显的区别。农用尿素作用于农作物，促进农作物的生长，其中颗粒物、金属离子、矿物质等含量较多，这些物质对植物的成长不会产生明显的副作用，但是不适用于SCR系统。一旦自行兑水加注到SCR系统中，不但不能净化尾气，还会造成SCR系统损伤，而换一套处理系统的成本并不低。

    车用尿素不直接作用于发动机，所以不添加车用尿素，车辆也能跑。但是，车用尿素若没有及时添加，一方面有环保检测惩罚的风险；另一方面，尽管车用尿素不会影响发动机，但是汽车的OBD车载诊断系统会监视NOx排放。 如果NOx排放超过限值，则故障指示器将被激活，扭矩限制器将限制扭矩并限制发动机输出。 此外，如果长时间不使用车辆的尿素，系统中的化学物质将迅速氧化，尿素喷嘴将被堵塞，整个系统将被报废，那时候，更换SCR系统的成本远比消耗尿素的成本高得多。

车用尿素市场规模逐年上升

    近年来，中国车用尿素市场得到快速发展。数据显示，2019年中国车用尿素行业市场规模为37亿元，预计2020年市场规模约为58亿元。

    回顾我国车用尿素的发展过程，可以发现，法规政策作为主力推动车用尿素行业的发展，提高车用尿素的渗透率。

    我国车用尿素发展相对较晚，自2007年国三标准实施后，国内汽车企业有意跟进政策方向。2014年国四标准实施，车用尿素的使用量逐步提升。但当时产品处于应用初期，市场规模处于快速扩张阶段，行业监管尚未完善，车用尿素并完全规范有效的使用。2017年国五标准实施，我国车用尿素市场快速发展。2017年至2019年，我国用尿素的复合增长率达到50%，2019年我国车用尿素市场需求量达到197.7万吨。随着国内监管的进一步加严，国内柴油车的尿素使用渗透率还将持续提升，带动国四国五标准的车型尿素需求量的稳步增长。

    车用尿素作为国六车辆的配套产品之一，对国六标准的实施有着密切的关系。车用尿素作为汽车尾气处理中的易耗品，国六标准下，车用尿素单车使用量将进一步提升。过去，在国四及国五阶段，车用尿素的平均消耗量一般为柴油使用辆的3%至5%。而由于国六阶段，尾气排放标准进一步提升，车用尿素消耗量将增加至柴油消耗量的7%。未来符合国六标准的柴油车辆数量的增加将进一步增加每台柴油车辆的尿素消耗，从而带动车用尿素整个市场的需求。若7%计算，未来三年我国车用尿素的市场空间分别为 1034 万吨、1044 万吨和 1054 万吨。因此，拥有大规模车用尿素产能的企业将从中获得大量红利。

监管要求趋严，行业格局有望进一步集中

    在行业发展的早期阶段，车用尿素市场的进入门槛不高，吸引众多小规模企业，市场格局分散，加上初期各方面监管存在许多不足，市面产品鱼龙混杂，使得市场纷杂、较为混乱。为打造良好的车用尿素市场环境，规范行业发展，为保证国六标准的顺利实施，政府出台系列政策。2019年，我国出台《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，对京津冀、长三角地区等重点区域集中力度进行柴油货车尾气污染整治，在车用尿素行业，一方面对运营者进行重点管理，另一方面对运行车辆进行管控，从车用尿素供给端、使用端双向入手，重点整治产品市场，打击违法生产销售车用尿素，不按规定使用车用尿素的行为。

    法规要求日益严格，车用尿素市场秩序将在严格的监管下逐渐规范化，行业集中度有望逐步向头部企业集中。随着国六标准的出台，车用尿素的使用量将大大增加。同时，国家在供给、使用两个方向上治理车用尿素行业，使得车用尿素行业逐步走向规范化的供需市场。对产品的需求不断增长以及对产品质量要求进一步提升，使得难以承担集中资本投入或产品质量无法达标的企业被淘汰出局，用尿素行业将持续向规模化企业集中。

    龙蟠科技旗下的子公司可兰素为国内车用尿素龙头企业，产品品类齐全，品质领先。可兰素在其成立后的两年内，先后通过美国石油学会API柴油机排放处理液认证及德国五DA-QMC对车用尿素产品的AdBlue商标认证，成为国内最早能够生产符合国际标准产品的企业，是国内第一个车用尿素品牌。

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