氢能产业发展中长期规划发布，燃料电池车产业发展将按下加速键

3月23日，国家发改委发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》，提出到 2025 年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境。燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年， 实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。到2030年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，有力支撑“双碳”目标实现。到2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业 等领域的多元氢能应用生态。

目前能够被车载使用的燃料电池都是使用的氢气作为能源，根据冬奥会组委会，2022冬奥会示范运营1000多辆氢燃料电池车、30多个加氢站，是14年前的北京奥运会3倍，2022北京冬奥会或将成为氢能在中国加速落地的“分水岭”。在氢能源产业中长期规划及“双碳”目标的激励下，氢能企业对补贴金额和产品定价更为明确。

预计燃料电池车2022年新增量有望达到8000～10000辆的水平，在新能源汽车总体销量中占比将提高。按中汽协统计数据，2022年1月，中国燃料电池汽车产销分别完成142辆和192辆，同比分别增长3.9倍和2倍；2月，燃料电池汽车产销分别完成213辆和178辆，同比分别增长7.5倍和5.4倍。制氢、电解槽及储/运/加产业链设备出货量也将随车辆放量而加速，产业发展有望按下快进键。

数据来源：中汽协、贝哲斯咨询

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