金龙汽车逐步向国际客车主流厂商稳步迈进，其总体营收在2023年达到194.00亿元

一、业务情况

厦门金龙汽车集团股份有限公司主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司，目前主要产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。

产品涵盖4.5米至18米各型客车，除在国内销售，还销往全球170多个国家和地区。

厦门金龙汽车集团股份有限公司营收情况（亿元）

二、核心竞争力分析

1、智能网联技术

公司在车载中央数据管理系统设计与开发方面，针对云端、车端、路端、驾驶端、穿戴端这几个方面的数据链进行融汇贯通，解决车-云，车-路，车-端的带宽问题，以及传统多通信节点管理问题、车辆数据采集延迟及丢包问题和多功能定制化设计问题，为智能车辆提供车规级的通用化软硬件平台，开发基于AI多模态的语音交互技术，提高人机交互的自然度和效率，实现了车辆的无人化闭环应用。

2、研发人员数量与质量

（1）研发情况

截止2023年底，公司共有研发人员1696人，从业人员中研发人员比重达14.43%。

（2）专利数量

公司共拥有有效授权专利1338项，其中发明专利269项，软件著作权211项。

（3）研发机构建设情况

集团技术中心为国家认定企业技术中心，下有一个新能源客车电控与安全技术国家地方联合工程实验室、四个中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证试验中心/实验中心/实验室、三个博士后工作站，两个国家级工业设计中心、三个省级认定企业技术中心、一个省级工业设计中心、三个省级重点实验室、一个省级新型客车工程技术研究中心、一个省级新能源汽车动力总成及整车关键技术工程研究中心。

（4）与领先研发机构或厂商的合作情况

公司与清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、厦门大学、华侨大学、武汉理工大学、南京理工大学、厦门理工学院、中国科学院电工研究所、北京理工新能电动汽车工程研究中心、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院、重庆车辆检测研究院等国内外优秀大学、科研机构、外部企业开展合作研究，实现高效创新。

3、产业配套状况

公司构建了以外购为主、自制为辅的零部件配套体系，也建立了全球化的零部件采购体系，与具有国际先进水平的零部件企业采埃孚、宝钢股份、宁德时代、玉柴股份等战略合作伙伴不断深化合作，合作范围不仅覆盖了现有“三龙”产品平台的协同整合，更深入到中央驱动系统、纳米钢材、燃料电池等前瞻性技术的联合开发，加速推进客车产品往“智能化、网联化、电动化、轻量化”等方向进行技术升级。

此外，公司不断提升供应链的资源整合能力、创新集成能力、零部件自制能力，目前已培育形成了动力电池PACK、电机电控系统、轻客车身、客车车架、客车座椅、客车空调、汽车电子、新能源高压线束等具有竞争力的关键零部件上游企业，形成从零部件到整车的完整产业体系。

4、销售渠道

（1）国内市场

轻客产品则以发展签约经销商为主，2023年共有签约轻客经销商190多家，覆盖所有省份及重点城市。服务网络方面。在全国所有省份均有派驻售后服务人员，拥有超过300余人的驻外服务工程师队伍，以及遍布全国各省份的2800家特约服务网点，200余家配件经销商，为金龙产品的售后服务提供了可靠的保障。

（2）海外市场

海外销售网络遍布欧洲、亚洲、独联体、非洲、南美、中东、大洋洲170多个国家和地区，与近200个境外汽车经销商或客户保持着良好的合作关系。

与此同时，凭借优异的产品和良好的品牌影响力，公司在以色列、沙特阿拉伯、泰国、乌兹别克斯坦、挪威、韩国、哈萨克斯坦、阿尔及利亚、埃塞俄比亚、蒙古等市场取得良好成绩，集团整体出口在中国客车出口中名列前茅，深受海外市场客户的欢迎。

单位：亿元

数据源自：贝哲斯根据公开资料整理