交控科技推动智慧城轨的实现，其营收在2023上半年达到7.55亿元

一、主要业务

交控科技股份有限公司的主营业务是以具有自主知识产权的CBTC技术为核心，专业从事城市轨道交通信号系统的研发、关键设备的研制、系统集成以及信号系统总承包等。

单位：亿元

二、主要产品或服务情况

基础CBTC系统：基于通信的列车运行控制系统，采用先进的通信、计算机技术，连续控制、监测列车运行的移动闭塞方式，通过车载设备实现列车与车站或控制中心之间的信息交换，完成列车运行控制。

I-CBTC系统：互联互通的CBTC系统是基于统一规范和标准，实现不同厂商的信号设备互联互通，实现列车跨线运营的CBTC系统。I-CBTC系统了提高设备的利用率和运营能力，主要应用了跨系统衔接技术、协同控制技术。

FAO系统：全自动运行系统应用了无人驾驶技术、跨专业融合联动技术的系统，实现了全功能自动化运行、无司机在线参与值守的列车运行控制。

PB-TACS系统：基于感知的车车通信列车运行控制系统是新一代列车运行控制系统，系统具备架构简化、设备精简的特点，同时应用了多传感器融合的智能感知、多车运行控制资源管理、基于多模融合的高性能可扩展一体化智能车载平台等关键技术，实现了列车追踪间隔、折返间隔等系统性能的有效提升。

城轨云系统：应用了云平台、边缘计算技术，将信号、综合监控等在内的多个业务系统通过统一云平台实现线网级综合应用。

智能运维系统：应用大数据、物联网、云计算、人工智能等技术，研发出轨道交通关键装备运维增强技术和平台，实现整体运维过程的智能化、各种运营信息系统的信息集成和协同。

三、核心竞争力分析

公司掌握了信号系统精细设计、高可靠性全天候列车自动防护等多项核心技术，强力推进云计算、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术和城轨交通业务深度融合，研发智慧城轨系统（SMS），并构建一套完整的系统测试验证平台，并且现拥有国家级平台5个，省部级平台8个，博士后科研工作站1个。

并与北京交通大学牵头整合并组建了新的国家工程研究中心“轨道交通运行控制系统国家工程研究中心”，国家工程研究中心目前已经建设了包含前厅、智慧车站、自主虚拟连挂智能列车、城市轨道交通路网决策平台、线路集群智能调度中心、智慧站区、企业定制化技能培训与竞赛平台等12个区域。

此外，还在北京市8号线平西府车辆段搭建了实验室综合测试验证平台，其工程应用再创佳绩截至2023年6月底，共承担包括北京、成都、深圳、重庆、天津等31个城市，61条线路，累计2462公里的信号系统项目建设，业务覆盖了全国大部分区域。

最终实现营业收入7.55亿元，较上年同期下降19.35%；归属母公司所有者权益24.23亿元，较上年期末下降1.42%；归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为0.11亿元，较上年同期下降83.68%。

2023年上半年交控科技股份有限公司财务数据收入情况（亿元）

数据源自：贝哲斯根据公开资料整理