2023年全球汽油直喷市场规模为54亿美元，亚太地区占45%

全球汽油直喷市场规模将从2023年的54亿美元增长到2028年的78亿美元，推动其市场发展的主要因素包括二氧化碳减排目标的制定、与柴油直喷相比的成本效益以及发动机小型化趋势的增强。此外，涡轮增压汽油直喷技术、混合动力电动汽车（HEV）和插电式混合动力电动汽车（PHEV）的汽油直喷技术以及各国的排放标准等技术进步预计将为汽油直喷技术带来发展机遇。

全球汽油直喷市场规模及地区占比分析

资料来源：贝哲斯咨询

市场动态

驱动因素：发动机小型化趋势日益明显

发动机小型化是指缩小发动机尺寸（立方容量）或减少气缸数量（例如，将V8发动机小型化为V6发动机），以实现更高的燃油经济性和更低的排放。因此，将汽油直喷技术与涡轮增压器结合使用将有助于实现有效的小型化，这在美国、中国和日本等汽油车比例大于90%的国家更为有效。

制约因素：汽油直喷发动机成本高昂

汽油直喷系统比其替代的端口燃油喷射（PFI）系统复杂，成本也更高。端口燃油喷射系统将燃油喷射到进气歧管中，不需要高压泵、高压共轨等先进组件以及涡轮增压器和汽油微粒过滤器等相关技术。由于增加了这些组件，汽油直喷系统比端口燃油喷射系统更昂贵，这可能会限制其在中国和印度等国的发展。

细分市场分析

全球汽油直喷细分市场分析
按车型
掀背车			轿车				SUV/MPV
按发动机类型
I3	I4			V6		V8			其他
按组件
ECU	燃油喷射器			燃油导轨		燃油泵			传感器
按混合动力汽车分类
混合动力电动汽车					插电式混合动力电动汽车
按汽油支持技术
汽油涡轮增压器					汽油微粒过滤器
按地区
亚太地区		欧洲			北美			其他地区

主要市场参与者介绍

罗伯特-博世公司（德国）、电装公司（日本）、日立公司（日本）、博格华纳公司（美国）和玛涅蒂-马瑞利公司（意大利）等少数几家公司主导全球汽油直喷市场。这些公司通过推出新产品、建立合作伙伴关系和合资企业等方式来扩大市场份额。