成飞集成基于多年对汽车覆盖件模具制造领域的专注，在2023上半年度营收同比上升29.75%

一、主要业务

四川成飞集成科技股份有限公司及旗下子公司以工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。

四川成飞集成科技股份有限公司营收情况

产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。其财务数据如下：

单位：亿元

二、经营模式

工装模具为定制品，采取“以销定产”的生产模式和“以产定购”的采购模式，销售模式是通过投标方式取得订单的，按客户要求组织生产，经客户现场对模具的各项指标进行预验收后发货，模具在到达客户现场安装调试并实现批量生产零件后，客户对模具进行最终验收。

其中子公司集成瑞鹄，是奇瑞汽车的零部件总成战略供应商之一，主要承接奇瑞汽车的汽车车身零部件订单，根据客户需求签单销售合同。且子公司集成吉文混改后，汽车零部件业务除原有成都龙泉汽车城客户外，新开发了沃尔沃、路特斯、极星等新客户，销售区域已由成都地区扩展到全国范围，同时新筹建的HFQ产线路特斯项目已经实现量产。

然后集成吉文在与客户达成采购意向后，签订框架协议，每月根据客户下达订单需求，组织相应的零部件产品生产和交付，其航空零部件业务主要由母公司承制。

公司该项业务目前主要是承接航空零部件的数控加工，同时承接少量航空钣金件产品生产制造，与国内飞机制造主机厂形成了长期稳固的合作关系。该业务为“来料加工”模式，自身不涉及采购大宗原材料，并按客户订单要求进行生产交付。期间公司新都航空产业园项目完成了翻板铣产线自动化联调，基本具备达产条件，为扩大航空零部件业务规模奠定了坚实基础。

三、营收情况

2023年上半年，因订单减少，产值和营业收入出现暂时性下滑。实现营业收入8.40亿元，同比增长29.75%，主要原因：

1、工装模具及汽车零部件业务销售收入7.73亿元，同比增长39.23%，主要因汽车零部件客户订单需求增加，对应销售量同比增长；同时，工装模具业务按客户交货时间要求，全年发运交付计划相对均衡，所以工装模具收入同比也增长较多。

2、航空零部件业务销售收入5721.83万元，同比减少30.14%，主要因订单减少，导致产销量下降。毛利率12.74%，较上年同期下降 1.79个百分点，其中：

（1）工装模具及汽车零部件毛利率11.02%，同比下降0.04个百分点，变动较小。

（2）航空零部件业务毛利率29.16%，同比下降2.27百分点，主要因产量下降导致单位产品成本增高，同时部分产品价格有所下降。归属于母公司股东的净利润1244.37万元，同比下降53.76%。

四、核心竞争力分析

1、工装模具及汽车零部件业务

公司在计算机辅助设计、工艺制造流程、精密数控加工等方面均已达国内先进水平；逐渐形成了有自主知识产权和特色的汽车模具制造技术，并且，建成省级技术中心，有专利权或软件著作权80余项；具备整车模具开发与匹配协调能力，除此之外，采用全参数三维设计、全数字化制造，具有自主创新能力。

期间公司获评“乘用车车身冲压模具AA（最高）级企业”，并取得由中国模具工业协会颁发的《乘用车车身冲压模具企业能力评价认定证书》及牌匾。除此之外，在前沿技术上，掌握汽车零部件铝合金温热成型技术。

2、航空零部件业务

公司航空零部件业务承继并应用航空工业先进、成熟的航空制造技术，多年来积累了丰富的高速加工技术经验，具备成熟的飞机结构类零件工艺技术，加工材料可覆盖铝合金、钛合金和蜂窝芯复合材料，尤其擅长高难度、高价值零件的工艺技术解决方案。

同时，新都分公司自动化生产线作为典型应用场景荣登国家“2021年度智能制造示范工厂揭榜单位和优秀场景名单”；2022年荣登成都市“2022年度智能工厂和数字化车间名单”。

数据源自：贝哲斯根据公开资料整理

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