2023年,全球复合材料市场规模为1,239.41亿美元,预计到2028年其规模将达到1,806.75亿美元。
全球复合材料市场规模及地区占比分析
资料来源:贝哲斯咨询
航空航天应用需求不断增长
由于复合材料可减轻重量并提高燃油效率,因此越来越多地应用于航空航天领域。航空航天复合材料能够保持更高的强度重量比,从而实现更高效的结构和空气动力学设计。波音公司和空中客车公司的飞机设计模式已经发生转变,将航空航天复合材料视为主要结构。目前,这两家制造商设计的所有宽体飞机都是基于这种新模式。在波音和空客的新飞机项目中,如787 Dreamliner、777X和A350XWB系列,复合材料占飞机所有材料的50%。波音公司和空中客车公司预计,未来20年新飞机的市场规模将达到数十亿美元,这将推动复合材料市场的发展。
高昂的加工和制造成本限制了市场增长
目前,复合材料占大型运输机结构重量的50%以上,在航空航天、交通运输以及其他行业(如建筑和电子)中的使用大幅增加。然而,与材料和制造相关的高成本限制了复合材料的使用,因此有必要在早期设计阶段使用工具准确确定成本,以降低复合材料产品的成本。
复合材料的制造是一个资本密集型过程,需要大量投资。由于制造复合材料所需的固化时间较长,因此复合材料的成型速度较慢。此外,碳纤维和热塑性树脂等原材料的成本也很高。因此,尽管与钢和铝等传统材料相比,复合材料具有多种优势,但在汽车行业的使用率仍然很低。
对环保型电动汽车的高需求将为复合材料市场创造发展机会
汽车制造商已将电动汽车视为燃料汽车的有效替代品,以减少温室气体排放。复合材料被认为是钢和铝等传统材料的最佳替代品,可满足电动汽车的重量限制。
2050 Motors公司生产的全碳纤维车身电动汽车,包括电池组在内的重量不到700千克,而非电动传统材料汽车的重量1,400千克。底特律电动汽车公司还生产了SP: 01,这是一款采用碳纤维车身的双座纯电动跑车。在车身中使用碳纤维有助于减轻重量,提高燃油效率和车速,轻型跑车SP: 01的时速可达155英里/小时。
复合材料的回收利用将成为市场增长的主要挑战
在各应用行业中使用复合材料有助于减轻重量,提高性能和燃料效率,减少二氧化碳排放,并增加事故安全性。然而,复合材料很难回收利用。热固性树脂复杂的材料成分和交联特性使得汽车应用中的复合材料难以回收利用。另外,含有涂有六价铬底漆的碳纤维复合材料的报废飞机结构可被归类为危险废物,因此不能在陆地上处置,因为铬可能会渗入地下。
由于中国和日本的主要碳纤维和玻璃纤维制造商以及中国和印度等新兴经济体,亚太地区占据了全球复合材料市场的最大份额。由于原始设备制造商越来越重视电动汽车的制造,作为复合材料主要用户之一的运输终端行业在亚太地区也出现了显著增长,这有助于该地区复合材料需求的增长。
全球复合材料市场动态分析 |
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时间 |
动态 |
2022年12月 |
苏威公司(Solvay SA)与电子碳氟化合物公司(EFC)合作,获得了其产品在北美的独家经销权。 |
2022年10月 |
东丽先进复合材料公司加强了与特种材料公司的商业合作关系,这使工程师能够轻松控制和管理关键变量,利用美国供应链中的优质国产产品实现独特的解决方案创新。 |
2022年4月 |
欧文斯科宁收购了美国的WearDeck公司,这是推动欧文斯科宁持续增长战略的重要一步,同时将复合材料业务转向专注于建筑和施工领域的高价值材料解决方案。 |
2022年4月 |
Gurit Holding AG收购了Fiberline Composites A/S公司60%的股份。 |
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