利好政策驱动中国自动驾驶汽车商业化进程加快，竞争态势逐渐白热化

发布时间：2022年11月04日

智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicle，ICV)，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现V2X智能信息交换共享，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能，可实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

与传统普通汽车相比，智能网联汽车更侧重于解决安全、节能、环保等制约产业发展的核心问题，其本身具备自主的环境感知能力，其聚焦点是在车上，发展重点是提高汽车安全性。

智能网联汽车的终极目标是自动驾驶汽车（无人驾驶汽车），自动驾驶汽车是汽车智能化与车联网的完美结合。近年来，自动驾驶汽车已成为国家战略发展的一个重要方向，因此自动驾驶产业的发展也获得了颇多政策上的支持。

2015年5月，国务院颁布的《中国制造2025》，将无人驾驶汽车作为汽车产业未来转型升级的重要方向之一；接着在2016年4月颁布的《装备制造业标准化和质量提升规划》中又明确提出开展智能网联汽车标准化工作。

资料来源：贝哲斯咨询

2020年10月，由中国汽车工程学会负责颁发的《节能与新能源汽车技术路线图（2.0版）》中提出，设立自动驾驶汽车关键技术架构，各类网联式高度自动驾驶车辆在国内广泛运行，高速快速公路、城市道路的基础设施智能化水平满足高度自动驾驶（HA级）智能网联汽车运行要求；2021年7月，工业和信息化部、公安部、交通运输部、印发了《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范(试行)》的通知。

资料来源：贝哲斯咨询

车联网为汽车工业产业的升级提供了驱动力，已被提到国家战略的高度，目前我国车联网标准体系建设已经基本完成。此外，在利好政策的不断驱动下，我国智能网联汽车行业发展迅猛。相关数据表明，2020年，中国L2级智能网联乘用车的市场渗透率达到15%，L3级自动驾驶车型在特定场景下开展测试验证。而2021年我国智能汽车数量已达15121万辆，渗透率已从2016年的10.0%提至63.8%。

数据来源：贝哲斯咨询

近年来，随着新能源汽车智能化进程提速，自动驾驶技术也迎来了新的发展阶段。高精度摄像头、激光雷达等感知设备已达到国际先进水平、为多款主流车型供货，智能驾驶(MDC)计算平台、车规级AI芯片在多个车型上进行装车应用。多地加快部署5G通信、路侧联网设备等基础设施，加大交通设备数字化改造力度，开展车路协同试点，支持企业进行载人载物示范应用。2022年以来，自动驾驶行业动作频频，不论是科技巨头、还是传统车企，亦或是各路网约车企业都在竞相加码，在自动驾驶这一新蓝海中攻城略地，加速推动自动驾驶商业化落地，竞争态势逐渐白热化。

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